বেঙ্কেলম্যান ডিফ্লেকশন বিম/বেকম্যান ডিফ্লেকশন ইন্সট্রুমেন্ট

Benkelman deflection beam/Beckman deflection instrument

বেকম্যান বিম পদ্ধতিটি স্ট্যাটিক লোডিং বা খুব ধীর গতির লোডিংয়ের অধীনে রাস্তার পৃষ্ঠের স্থিতিস্থাপক প্রতিচ্ছবি মান পরিমাপের জন্য উপযুক্ত একটি পদ্ধতি এবং এটি রাস্তার পৃষ্ঠের সামগ্রিক শক্তিকে ভালভাবে প্রতিফলিত করতে পারে।

1) পরীক্ষার আগে প্রস্তুতি

(1) ভাল অবস্থায় পরিমাপ করার জন্য এবং ব্রেকিং কার্যক্ষমতার জন্য স্ট্যান্ডার্ড যানটি পরীক্ষা করুন এবং রাখুন এবং টায়ারের অভ্যন্তরীণ টিউবটি নির্দিষ্ট মুদ্রাস্ফীতির চাপ পূরণ করে।

(2) গাড়ির ট্যাঙ্কে (লোহার ব্লক বা সমষ্টি) লোড করুন এবং গ্রাউন্ড ব্যালেন্স সহ পিছনের অ্যাক্সেলের মোট ভরকে ওজন করুন, যা প্রয়োজনীয় অ্যাক্সেল লোডের নিয়মগুলি পূরণ করে।গাড়ি চালানো এবং পরিমাপের সময় এক্সেল লোড পরিবর্তন করা উচিত নয়।

(3) টায়ার যোগাযোগ এলাকা পরিমাপ;একটি সমতল এবং মসৃণ শক্ত রাস্তায় গাড়ির পিছনের এক্সেলটি জ্যাক আপ করতে একটি জ্যাক ব্যবহার করুন, টায়ারের নীচে একটি নতুন কার্বন কাগজ ছড়িয়ে দিন এবং গ্রাফ পেপারে টায়ারের চিহ্ন মুদ্রণের জন্য আলতো করে জ্যাকটি ফেলে দিন, একটি প্ল্যানোমিটার বা গণনা বর্গ পদ্ধতি ব্যবহার করুন টায়ার যোগাযোগ এলাকা পরিমাপ করতে, 0.1cm2 সঠিক।

(4) ডিফ্লেকশন গেজ ডায়াল সূচকের সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করুন।

(5) অ্যাসফল্ট ফুটপাথে পরিমাপ করার সময়, পরীক্ষার সময় তাপমাত্রা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের তাপমাত্রা পরিমাপ করার জন্য একটি রাস্তার পৃষ্ঠের থার্মোমিটার ব্যবহার করুন (তাপমাত্রা সারা দিন পরিবর্তিত হয় এবং যে কোনও সময় পরিমাপ করা উচিত), এবং আগের গড় তাপমাত্রা পান আবহাওয়া স্টেশনের মাধ্যমে 5 দিন (দৈনিক সর্বোচ্চ তাপমাত্রা এবং সর্বনিম্ন দৈনিক তাপমাত্রা)।গড় তাপমাত্রা).

(6) নির্মাণ বা পুনর্নির্মাণের সময় অ্যাসফল্ট ফুটপাথের উপকরণ, কাঠামো, বেধ, নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড করুন।

2) পরীক্ষার ধাপ

(1) পরীক্ষার বিভাগে পরিমাপের পয়েন্টগুলি সাজান, যার দূরত্ব পরীক্ষার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে।পরিমাপের পয়েন্টগুলি রাস্তার ট্রাফিক লেনের হুইল ট্র্যাক বেল্টে থাকা উচিত এবং সাদা রঙ বা চক দিয়ে চিহ্নিত করা উচিত।(2) পরিমাপ বিন্দুর পিছনে প্রায় 3 ~ 5 সেমি অবস্থানে পরীক্ষার গাড়ির পিছনের চাকার ফাঁকটি সারিবদ্ধ করুন।

(3) গাড়ির পিছনের চাকার মধ্যবর্তী ফাঁকে ডিফ্লেকশন গেজটি প্রবেশ করান, গাড়ির দিকনির্দেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বিম আর্মটি অবশ্যই টায়ারকে স্পর্শ করবে না, এবং ডিফ্লেকশন গেজ প্রোবটি পরিমাপ বিন্দুতে (3 ~ 5 সেমি) স্থাপন করা হবে হুইল গ্যাপের কেন্দ্রের সামনে), এবং ডিফ্লেকশন গেজের মেজারিং রডে ডায়াল ইন্ডিকেটর ইনস্টল করুন, ডায়াল গেজকে শূন্যে সামঞ্জস্য করুন, আপনার আঙুল দিয়ে ডিফ্লেকশন গেজটি হালকাভাবে আলতো চাপুন এবং ডায়াল গেজটি শূন্যে ফিরে আসে কিনা তা পরীক্ষা করুন স্থিরভাবেডিফ্লেকশন মিটার একই সময়ে একপাশে বা উভয় দিকে পরিমাপ করা যেতে পারে।(4) পরীক্ষক গাড়িটিকে ধীরে ধীরে এগিয়ে যেতে নির্দেশ দিতে হুইসেল বাজান এবং রাস্তার পৃষ্ঠের বিকৃতি বৃদ্ধির সাথে সাথে ডায়াল নির্দেশকটি সামনের দিকে ঘুরতে থাকে।যখন ঘড়ির হাতগুলি সর্বোচ্চ মানের দিকে চলে যায়, দ্রুত প্রাথমিক রিডিং L1 পড়ুন।গাড়িটি এখনও এগিয়ে চলেছে, এবং হাতটি বিপরীত দিকে ঘুরছে: গাড়িটি ডিফ্লেকশন ব্যাসার্ধ থেকে (3 মিটার উপরে) ড্রাইভ করার পরে, থামার নির্দেশ দিতে একটি বাঁশি বাজান বা একটি লাল পতাকা নাড়ুন৷ঘড়ির হাত স্থিরভাবে ঘোরার পরে চূড়ান্ত পাঠ L2 পড়ুন।গাড়ির সামনের গতি প্রায় 5 কিমি/ঘন্টা হওয়া উচিত।

---

আগে: ডিজিটাল কন্ট্রোলার সহ ল্যাবরেটরি কনস্ট্যান্ট টেম্পারেচার ইনকিউবেটর

পরবর্তী: ফ্লাই অ্যাশ কম্পোনেন্ট কন্টেন্ট টেস্টার

---